Жарылуудан корголбогон кыймылдаткычтын орамынын жерге туташтырылышы электр вентиляторунун корпусунун электрлештирилгендигин билдирет, бул электр тогунун шокунун жөнөкөй себеби болуп саналат.Ороолуу жердин бузулушун чечүү үч фазалуу асинхрондук кыймылдаткычка окшош.Эгерде ал арткы капкактын ичинде болсо, аны оңдоо үчүн жарылуудан корголбогон мотор баштарын алып салышыңыз керек, б.а., алдыңкы жана арткы капкакты жана редуктор кутусун алып, роторду чыгарып, статордун өзөгүн жана орамдарын чыгарышыңыз керек. арткы капкагы басылган.Статордун өзөгүн жана орамдарын чыгаруунун жолу төмөнкүдөй.
1. Жарылуудан корголбогон кайыш мотордун темир өзөгүнүн айланасына жез таякчаны согуңуз
Статордун бир учун цилиндрге тескери коюңуз, цилиндрдин өлчөмү аягы капкактын сырткы диаметрине окшош, арткы капкактын статор өзөгүнүн акыркы бетине жез таяк же темир таяк менен тешип, темир өзөктүн тегерегин балка менен уруп, статордун өзөгү жана орамдары арткы капкактан бөлүнгөнгө чейин жез таякчаны уруп.Урганда жез таяк ороолорду бузбашы керек, ал эми статор кулаганда орогучтар бузулуп калбашы үчүн цилиндрдин түбүнө пахта жип сыяктуу жумшак нерселер салынышы керек.
2. Жарылуудан корголбогон кайыш мотордун статоруна жана цилиндрине сокку уруңуз
Статорду жана арткы капкакты цилиндрге тескери коюңуз.Цилиндрдин түбү пахта жип сыяктуу жумшак нерселер менен капталган болушу керек.Жарылуудан корголбогон мотор статору менен цилиндрди статордун өзөгү токтош үчүн арткы капкактан бөлүнгөнгө чейин кол менен кучактап туруу керек;Статордун өзөгүн акыркы капкактан ажыратууга көмөктөшүү үчүн реакция күчүн түзүү үчүн роторду акыркы капкакты сүзүү үчүн колдонуңуз.Бул ыкма - ротордун валынын бир учун колу менен кармап, экинчи учун капкактын акыркы подшипникине тешип, андан кийин кайра-кайра күч менен сырттан ичине ургула.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 8-декабрына чейин
